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首先，两车在外观设计风格上存在明显差异。零跑C10定位为中型SUV，车身尺寸为4739×1900×1680mm，轴距为2825mm，整体设计大气沉稳，具有居家感。深蓝S05的车身尺寸为4620×1900×1600mm，虽然定位为紧凑型SUV，但轴距达到2880mm，比零跑C10更长。其外观采用家族式设计，姿态更低，加上溜背造型，呈现出轿跑SUV的风格。
对于家庭用户而言，两车的家用属性都很出色。深蓝S05的2880mm轴距带来了更宽敞的后排腿部空间，这是家用车的重要优势。尽管采用溜背设计，但深蓝S05的后排头部空间并不局促，这得益于其CTV电池车身一体化技术，最大限度减少了电池对座舱垂直空间的侵占，同时增强了车身刚性，提高了安全性。CTV设计不仅增加了乘员舱的空间，还使深蓝S05拥有一个宽敞的后备箱，常规状态下容积为492升，采用双层设计，储物能力更强。后排座椅可完全放平，提供更大的储物空间，并且还配备了一个159升的前备箱，更加实用和方便。
零跑C10的舱内有效空间也很充足，第二排座椅填充物柔软，材质亲肤，坐垫长，座椅靠背角度支持27°/32°两档调节，乘坐舒适度很高。在装载方面，零跑C10无前备箱，后备箱空间为370升，相比深蓝S05略显局促，后排座椅可调节角度但不完全放平。
这是纯电动车的核心。深蓝S05的CLTC续航里程为620km，搭载了宁德时代的电芯，并采用自研的“金钟罩”电池封装方案，防护结构更优，能够承受更大的负荷，安全性更有保障。深蓝S05支持高倍率3C超充，30%-80%充电仅需15分钟。零跑C10的CLTC续航里程为605km，新款车型采用800V高压平台，理论上充电效率更高，30%-80%充电需16分钟。与深蓝S05不同的是，零跑C10的电芯混合使用了多个品牌，这可能会让一些用户产生顾虑。
两车在智能化方面的侧重点不同。深蓝S05全系标配高通骁龙8155芯片，标配深蓝驾驶辅助系统，包括高速驾驶领航辅助和泊车辅助等。其15.4英寸的向日葵中控屏可左右各最大15°旋转，配备50英寸的AR-HUD抬头显示，科技感十足。此外，还集成了DEEPLAL 4K智趣云台相机和百万像素智趣光影大灯，这些新奇有趣的科技配置更符合年轻人的喜好。
零跑C10采用14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表的组合，相比深蓝S05略小。高配车型搭载了性能更强的高通8295P芯片，Leapmotor OS 4.0PLUS的交互能力也很出色。硬件方面，配备了128线激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达，具备不错的高速NAP和城区NAC辅助驾驶能力，但未配备AR-HUD，相比之下，深蓝S05的科技配置更丰富。
深蓝S05的车身采用行业领先的钢铝混合材质，其中高强度钢、超高强度钢和铝合金占比高达78%。关键部位如AB柱使用热成形钢，强度达1700MPa，碰撞安全性极高。前防撞梁采用高强度钢，宽度占车宽的59%，车身扭转刚度为35000N·m/deg。车身前段部分采用了一体铸压部件，同时CTV车身电池一体化技术使电池包与车身深度融合，减重11kg，提高6%的集成效率，整车刚度提升7%。其电池系统通过中汽中心NESTA六维电安全认证，满足2025年新版国标。
零跑C10在车身用料方面同样表现出色，采用九横三纵高强度笼式车身框架，车身扭转刚度高达42500N·m/deg，并应用73.6%的高性能材料和2000MPa热成型钢，满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲ANCAP三大五星安全标准。
如果您注重三电系统强大、续航里程长、外观时尚，并且追求更多新奇有趣的科技配置，同时更看重车身结构和用料的安全性，那么深蓝S05将更符合您的需求。如果您更偏好沉稳的设计，重视智能座舱的体验，对辅助驾驶有一定需求，那么零跑C10也是一个不错的选择。总之，在15万纯电SUV这个级别，深蓝S05和零跑C10各有千秋，建议有购车意向的朋友亲自试驾体验，毕竟每个人的感知和偏好不同。
