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　　（1.中国民用航空学院机电系，天津300300；2.北京飞机维修工程有限公司，北京100621）

　　要：通过对2024铝合金在不同时效制度下硬度和导电率的测试及统计分析，提出了用于替代室温下自

　　然时效的一种新时效制度.对两种时效制度下的2024铝合金进行了拉伸、疲劳、腐蚀、疲劳裂纹扩展速率和

　　扩展寿命的对比试验及统计分析，证明两种时效下的材料机械性能无显著差异，新时效制度的2024铝合金

　　完全满足适航要求.这种新时效制度可大大缩短飞机结构停场修理时间，给飞机维修公司和航空公司带来较

　　注：表 l 和表 2 的试验数据为 ASTM E8—89 标准要求的有效数

　　据，其它试验数据因不满足 ASTM E8 - 89b 标准的要求而被舍弃 .

　　注：! 为点蚀与晶间腐蚀的混合型腐蚀，在晶间腐蚀发展到一定程度，出现晶粒的脱落 .