2025年 8 月 19 日，广汽集团在番禺总部举办发布会，同步发布 “星源增程” 技术与首款搭载该技术的车型 —— 昊铂 HL 增程版。这款定位家庭大型 SUV 的增程车型，以解决行业痛点为技术研发导向，在续航能力、补能效率、乘坐舒适性、驾驶安全性等维度实现多方面突破，共提供五座、六座两种座椅布局，4 个车型版本官方指导价 26.98 万 - 29.98 万元，目前已全面开启预订，用户可通过线上线下渠道咨询订购。

　　在能源与续航性能上，昊铂 HL 增程版展现出 “纯电够用、综合能跑” 的特点。其搭载的 60kW・h 宁德时代骁遥超级增混电池，采用高能量密度电芯（能量密度达 280Wh/kg），在保证电池安全性的同时，实现 350 公里的纯电续航里程。从实际使用场景分析，该续航里程可覆盖多数用户一周通勤（按日均 50 公里通勤距离计算，剩余电量可满足周末短途出行），日常用车无需依赖增程器，仅需通过家用充电桩或免费公共充电桩补能，即可实现 “纯电出行” 体验。综合续航里程达 1369 公里，这一数据基于 NEDC 工况测试得出，其中增程器为广汽自研第四代 1.5DHE 发动机，热效率达 44.5%，在亏电状态下（电池电量低于 20%），发动机以高效区间运转发电，百公里油耗控制在 6.7L，若全程使用 “纯电 + 增程” 混合模式，一箱油（55L）加满电可支持往返 1000 公里以上的长途旅程（如北京至上海单程约 1200 公里，中途仅需补能 1 次），有效解决传统增程车型 “长途续航焦虑” 问题。

　　补能效率是该车另一核心性能亮点，其搭载的 800V/5C 超充技术为同级独有配置。800V 高压平台相较于传统 400V 平台，充电电流提升 1 倍以上，配合 5C 充电倍率，可实现 10 分钟补充 210 公里续航里程。具体来看，当电池电量处于 30%-80%（充电黄金区间）时，充电功率可达 300kW 以上，从 30% 充至 80% 仅需 12 分钟，相当于用户在服务区休息、用餐的短暂时间内，即可完成车辆快速补能。对比同价位增程车型，多数竞品仍采用 400V 快充系统，充电功率约 120kW，补充 200 公里续航需 30 分钟以上，昊铂 HL 增程版的补能效率优势显著，尤其适合长途自驾场景。此外，依托广汽集团的充电桩网络，用户可实现 “在家用家充（免费安装充电桩）、在外免费充（2.4 万根公共充电桩）” 的补能模式，无需额外承担充电费用，进一步降低用车成本。

　　乘坐舒适性性能围绕 “家庭出行” 需求深度优化。全系标配的双零重力座椅，采用 NASA 标准 127.5° 黄金零压角设计，该角度经人体工程学测试验证，可使人体重量均匀分布在座椅上，减少脊椎压力，长期乘坐不易疲劳。座椅配备 18 点热石按摩功能，按摩触点覆盖腰部、背部、肩部等关键部位，支持 12 种按摩模式，其中 “腰椎舒缓” 模式可针对久坐人群的腰部劳损问题，通过低频振动与按压结合的方式缓解不适；“全身放松” 模式则采用循环揉捏手法，适合长途乘坐后的肌肉放松。座椅材质选用超柔 Nappa 线 道鞣制工艺处理，触感柔软且透气性强，即便在夏季高温环境下，也能减少皮肤与座椅的黏连感；内部填充的零感慢回弹棉，与雷克萨斯 LM 同款，具有优异的支撑性与回弹性，按压后 3 秒内即可恢复原状，长期使用不易出现塌陷。车内材质方面，北美百年影木饰板覆盖中控台与车门内侧，纹理自然且无明显拼接痕迹；Ultrasuede®️麂皮顶棚采用环保染色工艺，无异味且抗污性强，配合全车双层隔音玻璃与主动降噪系统，车内噪音在 60km/h 行驶时可控制在 52 分贝以下，达到图书馆级静谧水平。

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　　驾驶与安全性能上，该车通过底盘技术与车身结构优化，实现 “操控稳定、防护全面” 的表现。底盘采用前双叉臂 + 后五连杆铝合金悬架，双叉臂悬架可有效抑制车辆转向时的侧倾，五连杆悬架则能精准控制车轮定位参数，提升行驶稳定性；铝合金材质的使用使悬架减重约 30%，减少簧下质量对车身姿态的影响，在连续变道或转弯时，车辆响应更敏捷。全系标配的智能调节减震器 SDC 与双腔空气弹簧，可根据路况自动调整悬架状态，例如通过减速带时，悬架自动调软以吸收冲击，车身起伏幅度减少 20%；高速行驶时，悬架调硬并降低车身高度（最大降低 30mm），减少风阻的同时提升操控性。双线融合超级魔毯系统通过前视摄像头与激光雷达协同工作，提前 0.5 秒识别路面坑洼、减速带等障碍，主动调节悬架硬度，使车辆通过障碍时的冲击感降低 15%，车内人员体感更平稳。

　　鹰爪系统 ASTC2.0 针对湿滑路面优化，在冰雪路面可通过 ESP 系统精准控制车轮制动力，避免车轮打滑，制动距离较未配备该系统的车型减少 11%；在暴雨积水路面，系统可检测车轮涉水深度，自动调整动力输出，防止水花溅起影响视线，同时避免发动机进水风险。

　　安全防护层面，车身采用超强泰坦笼式钢铝混合结构，铝合金与高强度钢占比 78%，其中 A 柱、B 柱、门槛梁等关键部位使用热成型钢，抗拉强度达 2000MPa，可在碰撞时有效抵御外力侵入，保护乘员舱空间。电池系统采用 NP2.0 热电分离技术，将电池包与热管理系统完全隔离，避免电池发热影响热管理效率，同时配备电芯级温度监测与主动冷却系统，当检测到电芯温度超过 45℃时，冷却系统自动启动，将温度控制在安全范围内；电池包外部还配备防撞钢梁与防火层，在碰撞或火灾场景下，可有效保护电池安全。该车已通过 2024 版 C-NCAP 五星认证，在正面 100% 重叠刚性壁障碰撞测试中，乘员舱变形量小于 50mm，假人头部、胸部、腿部保护得分均达满分；在侧面碰撞测试中，侧气囊与侧气帘及时弹出，有效缓解撞击力，假人肋骨受力值远低于安全阈值，全方位保障驾乘人员安全。

　　综合而言，对于昊铂HL增程版来讲，它的对手就是主打舒适的理想包括问界车型，它在售价上更有优势一些，不过对于昊铂HL或者昊铂来讲，品牌的知名度是一个急需提升的地方。