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广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付

作者:小编 日期:2025-08-20 11:35:50 点击次数:

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广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付

  九游体育官方网站8 月 19 日,广汽集团在番禺总部举行广汽星源增程技术暨昊铂 HL 增程版上市发布会,正式推出全新增程技术—— 星源增程 ,以超高效、超澎湃、超静谧三大核心突破,终结用户亏电感,开创增程体验新时代。这是今年广汽集团继 星灵智行 智能科技品牌、 星灵安全守护体系 、 星灵 AI 全景图 之后,在科技领域的又一次突破。

  发布会上,广汽首款搭载星源增程技术的车型——昊铂 HL 增程版同步上市,新车推出五座、六座两种布局,共 4 个版本,官方指导价 26.98 万 -29.98 万元。即日起,购车用户可享受终身免费充电、终身免费送桩、终身免费基础保养、终身免费流量、三电终身质保等五项 终身 尊享权益。

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图1)

  广汽集团董事长、总经理冯兴亚(左 3),副总经理閤先庆(右 2),执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强(左 2),平台技术研究院院长梁伟强(右 1)、广汽昊铂品牌首席执行官马海洋(左 1),与首批车主合影

  增程车兼具燃油车和纯电车优势,既无续航焦虑,又有电车的驾驶体验与经济性,因此近几年迅速 出圈 。但越来越多用户发现,现有的增程技术普遍存在短板。当车辆动力电池电量处于较低水平的状态,不少增程车会出现 油耗飙升、动力衰减、振动与噪音增大 三大痛点,即用户诟病的增程 亏电感 。

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图2)

  2010 年,广汽集团就承担了国家 863 计划 增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关 重大项目,成为国内增程技术的开创者,并于 2014 年推出国内首款进入公告的增程轿车广汽传祺 GA5 REV。

  十余年来,广汽在动力总成以及三电核心技术上不断突破,发动机迭代至第四代,热效率突破 46%;混动变速器首创双电机串并联 DHT 构型,多次获评十佳发动机、变速器、混动系统称号,已经掌握了燃油、混动、纯电以及氢能源等多能源技术。2024 年,广汽动力总成自主研发团队获得国家授予的 国家卓越工程师团队 称号,成为汽车行业唯一获此殊荣的团队。这些积淀为广汽做好增程打下了坚实的基础。

  如今,为终结增程车的亏电痛点,给用户带来极佳的用车体验,广汽厚积薄发,推出全新增程技术—— 星源增程 (英文名为 ADiMOTION),全面提升增程器效率、动力响应及 NVH 表现,同时配合 AI 能量控制平台,实现每一度电的精准利用、每一滴油的极致转化。

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图3)

  广汽星源增程应用多项行业领先技术,多个指标做到行业第一,成为名副其实的 亏电感终结者 。

  亏电情况下,增程器需将燃油内能转化为电能,在充电的同时驱动车辆。目前,行业主流增程器的油电转化率为 1L 油发电约 3.4kWh。而广汽星源增程通过提高增程器油电转化率实现 开源 ,同时通过降低电驱系统能量损耗实现 节流 ,双管齐下攻克亏电油耗高的痛点。在 开源 方面,广汽在增程器的发动机端应用全新 火山型燃烧系统 、活塞内冷等技术,在发电机端应用电控变载频技术、碳化硅电控系统等,并实现发动机与发电机的黄金效率匹配,油电转化率高达 3.73kWh/L,刷新行业纪录。在 节流 方面,星源增程应用广汽夸克电驱 2.0,搭载最高效率达 99% 的非晶 - 碳纤维驱动电机,经中汽研检测,电驱系统 CLTC 工况效率高达 93%,行业第一。在 CLTC 工况下,星源增程在 A 级轿车上实测亏电油耗低至 3.3L/100km,在大型 SUV 上实测亏电油耗低至 5.3L/100km。

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图4)

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图5)

  亏电情况下,增程器发出的电能需同时满足动力需求与充电需求,若发电功率低下,会直接导致动力不足等问题。星源增程应用行业首创的曲轴直连油冷发电机结构降以低传动损失,融合发电机定转子双向油冷、定转子精准测温等技术,1.5L 增程器能提供 85kW 的持续发电功率,超越同级竞品 20% 以上。广汽夸克电驱 2.0 应用嵌入式功率模块,体积减小 80%,电控最高效率达 99.9%,经中国汽研认证,在 1000V 高压平台下驱动电机功率密度达行业最高的 17.29kW/kg。因此,星源增程即使在亏电状态下依然能做到毫秒级动力响应,高速超车、长上坡时仍能 一脚电门,瞬间推背 。

  经中国汽研认证,广汽夸克电驱 2.0 驱动电机功率密度高达 17.29kW/kg

  传统增程技术在增程器启停瞬间、发电过程中会产生明显的振动与噪音,用户调侃 亏电时车里聊天都靠喊 。而星源增程的 无感启停 与 无感发电 让其彻底成为历史。星源增程采用国内领先的 EVVT 电子可变气门正时与发动机停机位置智能控制等技术,使发动机启动抖动降低 70%,停机抖动降低 55%,实现 无感启停 。发电时,星源增程将发动机转速波动降低 50%,并优化噪音传递路径,通过智能控制将增程器轴系扭振降低 95%。此外,广汽将增程器高效区间分布在 2500rpm 以下,以低转速高效运转,实现 无感发电 。因此,星源增程荣获中汽研最高等级的 静音之星 AAA 认证,在怠速发电时,车内噪声低至 34dB ( A ) ,远远超越图书馆的静音级别。

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图6)

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图7)

  经中汽研认证,广汽星源增程 1.5L 增程专用发动机荣获最高等级 静音之星 AAA 认证

  传统增程技术对能量的控制策略较为单一,无法根据用户的驾驶路线、道路环境智能调整。而星源增程应用全域 AI 能量管理、AI 补电调节、AI 能量回收、AI 瞬时最优分配四大能量管理策略,能根据用户驾车路线上的交通拥堵情况、充电桩分布与空闲情况提前规划能量控制策略,并结合用户驾驶习惯实时调整增程器功率分配方案,在 0.01s 内筛选 333 种分配方案,同时实时调节能量回收强度。在保障驾驶感受的同时,实现整体节油率提升 15%、纯电续航提升 15%、发动机启停无感化率提升 30% 以上,让用户 用得省、开得爽、坐得安 。

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图8)

  作为首款搭载星源增程技术的车型,昊铂 HL 增程版继承星源增程的技术特点,具备 大电量、大满配、超快充、免费充 四大优势。

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图9)

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图10)

  新车搭载 60kWh 宁德时代骁遥超级增混电池,提供同级最长 350km 纯电续航,综合续航 1369km,配合同级唯一 800V/5C 超充技术,10 分钟即可补能 210km,让用户告别里程焦虑和充电焦虑。同时,用户可享终身免费充电与送桩权益,依托覆盖全国 31 省 202 市的超 2 万根充电桩,真正实现 在家用家充,在外免费充 的便捷体验。

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图11)

  秉持 大满配 理念,昊铂 HL 增程版将 50 万级豪华科技配置纳入全系标配清单——那些在其它车型上需要额外付费的选配,昊铂 HL 增程版通通标配,一步到位为用户带来全场景奢享出行体验。

广汽“星源增程”正式发布昊铂HL增程版2698万起上市交付(图12)

  豪华舒适性方面,新车配备双零重力座椅,集成 18 点热石按摩、12 种按摩模式以及 NASA 标准 127.5° 黄金零压角,搭配超柔 Nappa 真皮与百年影木饰板、Ultrasuede®️麂皮顶棚等豪华材质,尽显奢华触感与高端质感。新一代高通骁龙 8295P 芯片赋能智能座舱,算力强劲,语音交互支持深度对话与声纹识别。智能驾驶标配激光雷达与 Orin-X 芯片等智能硬件,融合端到端大模型算法,实现无图领航,全场景覆盖率超 99%。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架,并标配双腔空气弹簧与智能减震器 SDC,兼顾操控与舒适性。安全方面,昊铂 HL 增程版采用超强泰坦笼式钢铝混合车身,铝合金与高强度钢占比 78%,通过 2024 版 C-NCAP 五星安全认证;电池采用 NP2.0 热电分离技术,杜绝电池安全隐患,全方位打造 移动的安全堡垒 。

  昊铂 HL 增程版的上市,不仅是广汽星源增程技术的首次落地,更以 权益拉满、豪华满配 的产品力,重塑豪华价值标杆。未来,星源增程将陆续应用于广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三大自主品牌新车型上,满足不同用户的多元化需求。

  星源所至,畅行无界。面向 XEV 多能源时代,广汽以用户需求为中心,持续创新,用星源增程的硬核实力破局增程车亏电痛点,做 亏电感终结者 。未来,广汽将持续以 番禺行动 为引领,打好 用户需求战、产品价值战、服务体验战 ,为用户带来更高效、更智能、更舒适的绿色出行体验。