九游官方入口九游官方入口这家名为山东滨奥飞机制造有限公司（下称“滨奥飞机”）的企业，是中国第一家中外合资通用飞机制造商。投产后，滨奥飞机累计生产钻石DA40轻型飞机185架。

　　滨奥飞机的驻地，是滨州市大高航空高新产业园，该园区于2003年建设，是国内首家通用航空产业园。

　　不用诧异，早在20年前，滨州就开始前瞻布局航空产业，从而将“飞机上天、汽车上路、轮船下海”的发展思路付诸地方实践。

　　了解了这些背景，就不难明白在诸多城市争先恐后竞逐“天空之城”时，滨州缘何能够率先发力，并将“向天空要发展”的构想推向纵深。

　　眼下，锚定创新链、产业链、人才链的高度协同，滨州低空经济乘势而起。在低空领域的前瞻布局和生动探索，深刻折射出滨州向新质生产力的勇敢跃迁。

　　2005年初，滨州提出了“飞机上天、汽车上路、轮船下海”的经济发展思路，全力谋求区域新发展。

　　发展航空产业，滨州有着一定优势。滨州坐拥黄河冲积平原的辽阔净空，全年无飞行禁区，每年超330天的优良飞行日数，为航天产业、低空飞行器提供了极为广阔且稳定的飞行时间与空间。

　　一是大高航空高新产业园的建立。作为全国首家通用航空产业园，大高航空高新产业园于2003年5月与大高机场一同设立，现已发展为集机场运营、通航制造、通航服务、航空研学于一体的航空特色园区。

　　二是滨奥飞机的成立。2005年，滨州市与奥地利的钻石飞机公司达成合作协议，成立我国第一家中外合资通用飞机制造企业——山东滨奥飞机制造有限公司。双方合作生产钻石DA-40型飞机，国内多家航司纷纷采购，并有产品出口国外。

　　需要提及的是，钻石DA-40是奥地利钻石飞机制造公司研发的四座单发轻型飞机，具有马力大、飞行速度快、载重能力强、航油可获得性广等特点，备受市场推崇。

　　合资公司成立后，“滨州造飞机”的消息传遍大江南北。这一公司的成立，不仅夯实了滨州发展航空产业的舆论基础，更是实实在在对滨州航空产业形成了大的带动，航天材料企业、研发机构、培训机构在滨州拔节生长，迅速成为当地经济发展的一大看点。

　　这种前瞻的探索和尝试，为滨州低空经济突破埋下了伏笔。而作为全国铝产业重镇，滨州拥有魏桥创业、创新集团等龙头企业，航空航天材料研发生产能力突出。创新集团研发的7055高强铝合金通过中国商飞认证，成为C919大飞机二级供应商。发展低空经济，滨州同样有着强劲的产业支撑。

　　对滨州而言，发展低空经济，已具备了“天时地利人和”的条件。正如在第六届跨国公司领导人青岛峰会的通用航空论坛上，滨州市以“四个独特”，即 独一无二的区位、独占鳌头的产业、独树一帜的生态、独具匠心的服务 概括了发展低空经济的四大核心优势。

　　先天优越的自然资源，科学前瞻的产业布局为滨州发展低空经济抢得先机。但如果因为占据了先发优势，就“坐吃等靠”，可想而知，未来难有作为。

　　令人欣喜的是，“风口”来临后，滨州主动作为，并乘势而起，全力竞跑低空赛道。

　　低空经济是指在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合经济形态。

　　2024年，“低空经济”首次写入《政府工作报告》，这一年，也被成为国内低空经济“元年”。政策出台后，国内各大城市纷纷抢滩，以北京、上海、广州、深圳为代表的一线城市率先发力。

　　凭借前期积淀的优势，滨州再次以敢为人先的魄力走在前列：2024年5月，山东首个低空飞行服务保障管理机构——滨州市低空飞行服务中心揭牌；11月，山东首个民用无人机试飞运行基地滨州市民用无人机试飞运行基地正式启用，填补了山东民用无人机试飞运行平台的空白；12月，滨州钻石DA40飞机生产线重启，标志着滨州航空产业发展开启新的征程。

　　此外，滨州还建成了全省唯一一所航空类特色高校——山东航空学院，设有航空专业学科51个，年培养200名飞行员、7300名专业高层次人才。目前，全市拥有航空类科研创新平台12个，其中智能技术中心人工智能算力可达5000P，为低空经济提供更为安全、稳定的算力支持。

　　诸多省内“首个”“唯一”验证着滨州在低空赛道的全面发力。难能可贵的是，在国内低空经济发展号角吹响后，滨州低空产业已呈现集群化发展特征，已布局高新区无人机产业园、大高航空高新产业园、滨州航空航天产业园等三大园区，涵盖了从原材料、零部件到关键系统、整机制造的全产业链条。

　　以大高航空高新产业园为例，园区已成功招引入驻一批航空产业头部项目，如中国商飞北京研发中心、山东航空学院产教融合基地、山东大高国际飞行学校等，使园区在新能源飞机研发、通用飞机制造、航空教育培训等方面取得突破。当前，园区正在加快打造“一机场、四中心、五基地”的发展格局，园区承载能力持续提标扩面。

　　尤其是，滨州以 产学研用 协同机制破解低空经济技术瓶颈。其依托山东航空学院、滨州学院飞行学院等高校资源，联合共建山东省无人机产业创新中心、航空材料研究院等3个省级研发平台，在复合材料成型、无人机集群控制等领域取得17项关键技术突破。

　　值得关注的还有，滨州丰富创新场景资源，目前已建成“低空智能感知一体化平台”，正在打造黄河巡查全自主作业、血液样本空中转运、人工增雨除雾、海防巡查等“低空经济+”多元示范场景，3个场景入选国家重大科研成果示范应用。

　　数据显示，截至 2024 年底，滨州市低空经济相关企业达 137家，年产值突破80亿元，初步形成 制造在滨州、服务辐射全省 的产业格局。

　　在山东16市中，滨州GDP总量并不靠前。滨州的争先进位迫切需要产业层次和规模的再提升。低空经济的破题，催生了滨州高质量发展的新引擎。

　　滨州在低空领域的瞩目成绩，引发各界广泛关注。今年2月6日，山东省委书记林武深入大高航空高新产业园调研。他察看了钻石DA40飞机生产车间和中国商飞研发试飞基地，勉励企业发力航空产业新赛道，把握低空经济新机遇，形成发展比较优势。

　　事实上，为推动产业迈上新台阶，滨州不遗余力。近年来，滨州将低空经济列为 五大千亿级产业集群 战略支点，出台《低空经济产业发展三年行动计划》，从研发补贴、场景开放、人才激励等维度构建政策矩阵。

　　在滨州看来，低空经济绝不是简单的产业加法，而是推动城市能级跃升的战略抓手。凤凰网山东注意到，滨州市委书记宋永祥多次到滨州相关企业和基地调研，了解产业实际发展情况，要求滨州上下聚力推动低空经济高质量发展。

　　项目招引方面，滨州同样拿出了最大的诚意与力度。今年6月，宋永祥率队赴西安考察招商。在西安，宋永祥一行实地参观了西北工业大学无人飞行器技术实验室和西安羚控电子科技有限公司，详细了解无人飞行器的产品类别、设计研发、性能测试和应用场景，并进一步推动滨州高新区管委会与羚控科技公司深化项目合作。

　　按照滨州的规划，打造省内乃至国内具有影响的低空经济新高地是其下一步的重要目标。6月24日，山东省低空经济产业链创新发展会议在滨州举行。宋永祥在致辞中表示，滨州将充分用好空域优势、场景优势、材料优势等比较优势，积极打造低空制造高地、创新高地和人才高地，推动低空经济高质量发展。

　　当前，全国城市新一轮高质量发展，如百舸争流。一个城市要想实现更大作为，就要把最好的“时与势”转化为最强劲的发展动能，从更深层面、在更广领域、以更高标准实现城市能级提升。