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大家庭SUV优选瑞虎8L用鲲鹏混动系统化解尺寸与能耗的矛盾

作者:小编 日期:2025-07-18 16:04:18 点击次数:

信息摘要:

大家庭SUV优选瑞虎8L用鲲鹏混动系统化解尺寸与能耗的矛盾

  

大家庭SUV优选瑞虎8L用鲲鹏混动系统化解尺寸与能耗的矛盾(图1)

  瑞虎8L,作为奇瑞面向家庭市场推出的战略车型,凭借三大自研技术、十佳安全守护、越级大空间等全维优势,精准满足用户对家庭出行、城市通勤、郊野探索等多元需求,带来“大而不费,强而不躁”的出行体验。

  瑞虎8L遵循“Art in motion”自然力量美学设计理念,整车霸气威严,车身尺寸为4820×1925×1745mm(轴距2830mm)。

  虽然这个尺寸没有达到我们通常认为的大(即车长超5米),但它通过多项设计拒绝了“虚胖”,实现空间利用率最大化。

  魔方座椅系统:瑞虎8L提供5/6/7座三种布局:5座模式下,三排座椅折叠后可形成纵深1.2米的纯平空间,最大2065L行李箱容积,满足多孩家庭周末短途出行需求。7座模式第三排腿部空间达780mm,在同级竞品中表现优秀。

  精细化储物设计:全车设有38处便捷储物空间,包括门板奶瓶卡位(适配240ml标准瓶)、中控台隐藏式抽屉(6瓶装容量)等,解决家庭用户零碎物品收纳痛点。

  座椅一键折叠系统:可在12秒内完成5座→2座模式切换,满足宜家家具等大件运输需求。

  传统大尺寸SUV被叫做“油老虎”,瑞虎8L针对这个痛点,通过两项技术创新,突破行业能耗控制瓶颈,实现“大车低耗”。

  鲲鹏混动系统:瑞虎8L搭载奇瑞自主研发第四代鲲鹏混动系统,1.5T米勒循环发动机(热效率44%)+双电机架构,城市通勤纯电续航125km(CLTC),覆盖90%家庭单日通勤需求;城市拥堵路况平均时速22km/h下实测亏电油耗低至4.3L/100km,较同级燃油车下降63%。

  智能能量管理:通过导航预判红绿灯,在距离路口200米时自动切换纯电滑行,节能效率提升17%;基于导航预判地形起伏,在长下坡路段自动提高能量回收强度,川西高原实测能量回收效率提升22%。

  “强”,如果单纯理解,可理解为瑞虎8L动力强劲,但我觉得更应该理解为综合实力强,因为它有鲲鹏动力、雄狮智驾、龙鹰车身三大自研技术作支撑。

  鲲鹏动力:奇瑞全栈自研2.0TGDI发动机,荣获2021“中国心”十佳发动机称号,最大功率187kW,峰值扭矩达390N·m。

  鲲鹏8AT变速箱:奇瑞自主研发,也是中国主流品牌首款量产8AT,被评为“2024世界十佳变速器”。

  二者协同工作,使得瑞虎8L在实现百公里加速8秒级性能的同时,还保持了7.8L/100km综合油耗,在动力性与经济性间达成精妙平衡。

  全场景智控四驱系统:奇瑞自研,7种驾驶模式智能切换,,驰骋雪地、泥地、沙地等17种以上地形路况,助力用户轻松应对家庭出行的全场景需求。

  龙鹰笼式车身结构:被评为“2024中国十佳车身”,其磐石车身的高强度钢占比85%,且使用了铝合金双防撞梁+6吸能盒,整车结构固若金汤,侧碰B柱抗压强度达1500MPa。

  奇瑞雄狮智驾5.0系统:L2.5级智能驾驶辅助系统,360°全景影像叠加180°透明底盘,集自适应巡航、开门预警、盲区监测、碰撞预警等19项智驾功能于一体,重点优化了长途场景。

  在G60沪昆高速实测中,NOP+领航自动完成7次变道超车,人工接管率0.3次/百公里;支持地下车库B3至B1自动泊入,车位识别成功率达89%;釆用智能节电算法,长途行驶中根据海拔变化动态调整能量分配,提升能量回收效率。

  庞博与亢岳驾驶瑞虎8L,用3天时间征服了新疆阿尔金山脉4800米的高原、70℃的灼热沙地与零下30℃的寒夜交替,我想这可以算作是瑞虎8L综合实力的最佳实证。

  在底盘领域,瑞虎8L荣膺“2024中国十佳底盘”称号,底盘调校兼顾操控与舒适,麋鹿测试成绩82km/h,碎石路面滤震效果不错。

  采用三层夹胶隔音玻璃+主动降噪技术,120km/h时速下车内噪音仅62.3分贝,保障长途驾驶静谧性。

  采用0溶剂型环保材料,甲醛含量仅0.02mg/m³(国标≤0.1mg/m³),配合UVC深紫外线档加热通风、主驾电动10向调节,零重力女王副驾一键舒躺,二排座椅支持16向调节,腿托展开后座垫长度达520mm。B柱出风口、二排空调独立控制+EZE智能让行、二三排一键电动放倒秒变2.1㎡大床,舒享式后排细腻照顾每一位家人。

  搭载高通8155高算力芯片,AI大模型智能加持,随时在线K高清大屏、W-HUD、50W无线扬环绕音响(含头枕音响)、环抱式音乐律动氛围灯等智能科技让每段旅程都充满舒适享受。

  全车7气囊(配备远端气囊),超长6s保压;博世IPB线米,刹车响应快,高速制动稳定。

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