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作为中国汽车工业的核心力量，东风汽车凭借几十年技术沉淀与全球研发体系，在新能源领域持续突破。其自主开发的马赫电池动力系统、量子架构平台及天元智舱技术等已覆盖从混动到纯电的全场景解决方案。2025年5月，东风汽车凭借AI共创发布会，推出了2025款东风奕派007共有9款车型，售价区间11.59万-14.99万元；其中增程3款，售价区间在11.99万元-13.19万元；纯电6款车型，售价区间11.59万元-14.99万元；2025款东风奕派e007以纯电/增程双动力、多维感知硬件、超低风阻轿跑设计等独特的配置，挑战新能源市场，为10-15万元级新能源汽车市场带来了“好玩好开好潮”的新选择。
现小编以东风奕派eπ007 2025款纯电650 PRO领航版为例，深度解析其产品力优势，看看其对标同级别的车型如长安启源A07等车型，有哪些差异化优势，给喜欢东风奕派eπ007的消费者提供一些参考。
——外观设计上，东风奕派eπ0072025款纯电650 PRO领航版的外观设计兼具轿跑美学与空气动力学的平衡。该车整体设计风格采用“大道至简，极而至美”设计哲学，打造出个性优雅的造型，整体造型张扬又不失个性魅力。4880mm车长与2915mm轴距通过黄金分割比例的优化，实现了轿跑姿态与空间实用性的统一。0.209Cd的低风阻系数可以媲美百万级超跑，低风阻系数优于长安启源A07（0.22Cd）。
前脸采用主动式封闭式格栅设计，全LED灯组，有104颗光源组成，内嵌128个参数化菱形单元，集成了位置灯、转向灯、日行灯和远近光灯功能，在阳光照射下呈现流动金属质感；1.2米长的贯穿式日行灯带带来了视觉的美感，同时支持“呼吸迎宾”模式，配合底部蝶影光毯投影灯，解锁时形成三重视觉仪式效果；两侧的分体式LED大灯组集成104颗光源，支持动态迎宾灯语与十字路口碰撞预警；
车身侧面宽体低趴弓形溜背造型，对23处空气动力学部件进行了优化，电动隐藏式门把手设计凸显纯电动车的气质，支持多种开门方式，智能钥匙或者适配的手机走近车门，隐藏式门把手即可自动弹出，搭配19英寸静音舒适轮毂，以及红色卡钳，马牌静音轮胎，即亮眼又降低风阻；无框车门采用三层密封设计，高速风噪比传统车门低2分贝；
尾部的天际晶格贯穿式尾灯升级至268颗LED光源，与前大灯相呼应，支持迎宾/充电/浪漫/战斗四种动态灯语，战斗模式下尾灯流水光效与模拟声浪联动，营造赛道级氛围；尾门设计成掀背开启，尾门开口宽大，便于取放物品，电动尾翼跟随车速、场景模式等情况下可以自动升起收回，提升车辆行驶稳定性，也凸显出设计的科技感及运动感。
车身提供晨曦白、溪石灰、幽兰紫、向阳金、夜影黑五种独特的车身颜色，满足不同消费者的审美及个性化要求。
——内饰设计上，东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro领航版整体设计体现了科技与舒适的平衡；内饰采用了“星际耀黑、暖山玉白、流光金橙”三种独特的内饰颜色，并采用进口安全环保材质，媲美30万+豪车内饰的质感，科技几何纹、天然可再生木纹、以及鹿皮触感的主仪表版、后排发光TYPE-C充电口等，彰显出内饰设计的奢华及人性化的体验。
整体车身比为4880*1895*1470mm，轴距2915mm，对比同价位车型（如比亚迪秦PLUS EV轴距2718mm），东风奕派eπ007的轴距多出197mm，为后排腿部空间提供了充足的冗余。得益于2915mm的长轴距，带来了900mm的后排腿部空间，而且头部空间通过座椅倾角优化，1.8米乘客可舒适乘坐；后排空间表现出色，同身高的乘员坐在后排，膝部空间有两拳半左右的余量，头部空间因全景天幕设计优化有一拳的余量，溜背造型对高个子乘客比较友好，使得后排空间比较宽裕，乘坐起来不会感觉到压抑。
乘坐体验和座椅舒适度不错，由于采用的是溜背式造型和1.82㎡ Low-e双层镀膜全景天幕设计，不但能有效隔99%的紫外线照射，还使得车内采光好，前方和侧方视野开阔；5门5座掀背设计，车门开启的角度大，方便乘员进出；而且主驾座椅支持多项电动调节，前排座椅均具备加热、通风功能、主驾座椅还具有记忆及按摩功能，前后排都有扶手、符合人体工学设计；云感亲肌皮质座椅采用双硬度发泡技术，主驾支持10向电动调节+8点按摩+通风加热+4向腰托，长途驾驶缓解疲劳效果显著。后排座椅靠背角度合理，后排靠背角度可调至27°，坐垫长度对大腿承托充分，配合纯平地台，三人满载时中间乘客舒适性优于传统燃油车；新增通风功能，配合20扬声器WANOS全景声音响，带来舒享的空间乘坐体验。
车内储物空间设计丰富，设有25处储物空间，如中控台下方留出宽敞储物格，方便放置纸抽等随身物品；中央扶手箱设有小型储物格，能放置一些随身携带的小物件，还有车门储物处可以置放矿泉水瓶、折叠伞等；专属杯架等可放置水杯等；后备箱基础容积452L，但是车内的后排座椅支持4/6比例放倒，后排座椅放倒后，空间可扩展至1026L，能轻松容纳婴儿车、露营装备或滑雪板等，为外出旅行载更多物品提供了便利条件，而且放倒后排座椅后能形成一个1.9米的大床，还可以将其当成休憩的大床使用，外出游玩时累了困了可以躺在上面休憩。
智能座舱上，东风奕派eπ0072025款纯电650 Pro领航版的智能座舱进一步升级，中控屏由2K分辨率升级为2.5K15.6英寸的中控智慧屏仪表盘也由原来的8.8英寸升级为10.25英寸的液晶仪表盘，显示效果细腻清晰，桌面支持灵活自定义，可实时显示车辆的行车状态，支持分屏操作如导航+多媒体，提升驾驶信息的获取和娱乐体验的升级；支持卫星导航，导航路况信息展示、高德地图、蓝牙车载电话，支持CarPlay C arlink HUAWEI HiCar 手机互联映射，标配车联网、4G网以及一年3次的OTA升级，做到常用常新；搭载的eπOS车机系统，支持卡片分区、分屏交互、个性化壁纸设置，多维度焕新，带来全新的互动体验。搭载高通骁龙8155芯片，12GB车机系统内存，128GB车机系统存储，支持双AI大模型语音交互，方言识别率超88%，手势控制功能可挥手切换歌曲或升降车窗，SOA智能座舱可自定义300+场景模式，如“小憩模式”自动调节座椅、空调、灯光，语音助手响应速度＜300ms，支持连续指令输入；能实现全场景语音交互，基于东风太极大模型打造的智能语音交互，10秒可识别8个指令，支持普通话、粤语、四川话等多种方言识别，理解精准，并引入豆包和DeepSeek双语音AI大模型，让语音交互不再局限于简单的指令，用户可以与车机自然对话。主副驾分区域语音唤醒，可连续语音对话、可见即可说，支持面部识别及情绪识别；语音助手唤醒词“你好eπ”，把想传达的指令传达出去即可，系统会依据指令自动完成任务，如开启车窗、打开空调等，都无需动手，只需动口即可，科技方便智能，大大减轻了驾驶者的驾驶负担。
车内还设有双区自动空调以及后排独立出风口以及64色氛围灯，使得车内冬季升温快，夏季无闷热感，64色氛围灯亮度可以10级调节，39颗LED灯支持6种特定灯语，覆盖门板、中控台，支持音乐律动，同时带有后尾门氛围灯，在辅助驾驶时给驾驶员提供视觉提醒；19扬声器音响系统含头枕扬声器，音质表现优于同级，还设有香氛系统，提供三种不同香味气体改善车内空气环境，舒缓心情，改善疲劳，提升驾驶乐趣。全车39项NVH优化含静音棉、双层夹胶玻璃，时速80km/h时车内噪音仅62分贝，优于同级平均水平。
高阶智能辅助驾驶上，东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro领航版搭载eπPILOT辅助驾驶操作系统，以及10个车外摄像头、2个车内摄像头，12个超声波雷达，4个毫米波雷达，组成的传感器组合系统，可以360°感知车辆周围的状况，支持高精地图定位，支持高阶智能辅助驾驶功能；如支持自动变道、自动超车、自动进出匝道、变道成功率达98%；支持记忆泊车辅助（LAPA），支持全场景智能泊车，如自动识别车位并泊入、循迹倒车、手机APP远程挪车等。具备AEB自动紧急制动，可以识别横向穿行车辆，制动响应比人类快0.3秒；支持车道保持辅助、交通标志识别、盲区监测以及前后方碰撞预警等，支持自适应巡航、交通拥堵、智能限速控制以及驾驶员疲劳监测；具有主动刹车、车道偏离预警、车道居中保持、并线辅助、倒车车侧预警、开门预警、前后驻车雷达、记忆泊车等，提升了智能驾驶辅助能力，缓解了驾驶者久驾的疲劳。全系配有L2级辅助驾驶系统，新增了翼子板摄像头，以及十字路口碰撞预警、智慧躲闪以及前车起步提醒等，优化了环境感知能力。
——动力层面，东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro版搭载后置永磁同步单电机，电动机总功率200kW（272马力），总扭矩310N·m，动力输出高效且强劲，0-100km/h加速仅需5.7秒，动力储备充沛，可轻松应对日常通勤和高速超车需求；风琴式油门踏板阻尼调校合理，动力输出线性可控，新手也能轻松掌握驾驶节奏。
配备容量73.48kWh磷酸铁锂马赫电池组，官方CLTC纯电续航650km，可满足一周通勤需求；支持3C快充，30%-80%电量充电时间仅需16分钟，利用吃顿饭的时间就能补充大量电量，有效缓解里程焦虑；车速可达171km/h，百公里电耗低至12.6kWh，续航长，操控稳，底盘调校扎实，底盘采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬架系统，由场地赛团队调校，配合50:50前后轴荷分配与低重心布局，车过弯侧倾角控制在2.3°，优于长安启源A07的3.1°，操控灵活性接近紧凑型；电动助力转向系统经过精心调校，低速转向轻盈，停车、挪车操作轻松；高速时转向变重，增强了驾驶安全感；对路面颠簸的过滤效果出色，经过减速带、坑洼路面时，车内震动感不明显，在保证运动性能的同时，也兼顾了日常驾驶的舒适性，最小转弯半径仅为5.6米，在狭窄街道或掉头时更加灵活。
东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro版提供运动、经济、标准/舒适以及个性化等多种驾驶模式，可根据不同场景和驾驶需求进行切换；场景化优势上，650km的超长续航和3C快充技术，可满足一周通勤需求，减少充电次数，适合城市通勤以及周末带娃；高速NOA领航辅助驾驶功能，可自动跟车、变道、上下匝道，减轻驾驶疲劳；快充技术让长途补能更加便捷，所以这款车也适合长途旅行驾驶；而充裕的后备箱空间和舒适的座椅配置，适合周末自驾出游或周边游，电动尾门和大尺寸中控屏提升了出行便利性，满足家庭出行多场景之需；AI语音交互、OTA升级、面部及情绪识别、SOA座舱+香氛/氛围灯，打造个性化移动空间等功能，为注重车内智能化体验的用户带来新鲜感。
——安全配置上，东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro版的安全配置毫不含糊，具备五星级安全认证。车身高强度钢占比71.5%，热成型钢占比20.3%，A柱采用1500MPa超高强度钢板，C-NCAP正面50%偏置碰撞测试中，A柱无变形，驾驶舱侵入量仅12mm，车内所有乘员均能得到安全保护，
搭载的马赫电池通过10mm深度针刺测试，IPX8+X9防水等级支持1米水深浸泡30分钟不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震，采用L300标准化硬壳电芯技术，通过行业严苛的10 mm深度针刺试验。电池包内置耐1400度的高温材料，耐火性能好；搭载云端BMS全生命周期健康管理，车辆下电过程，通过智能检测，实现“全时域”热失控监测，杜绝控制器休眠导致自燃。同时，在健康安全上，东风eπ007全车使用环保低VOC散发的材料，
使用活性炭复合滤芯，高效过滤PM2.5颗粒，吸附车内苯, 甲醛等有害气体，去除新车异味和汽车尾气等；在中国汽车健康指数（C-AHI）清新空气、健康防护、绿色出行三大评价维度中均获得五星评级，获颁2024年度“五星健康车”称号认证，同时还获得C-GCAP中国绿色汽车评价规程健康五星。
主被动安全配置上，全系标配6安全气囊+贯穿式头部气帘，新增乘用位置检测功能，以及防夹车窗与座椅骨架高强度铝合金材质，进一步提升乘员保护；540°透明底盘影像可识别底盘下井盖，起步提示功能避免后车催促；无感蓝牙钥匙支持4把虚拟钥匙分享，权限分级可限制最高时速。
——与同级竞品长安启源A07 2025款蓝鲸纯电动625豪华型相比，东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro版的差异化优势还是有一定的优势的。
1、价格上，长安启源A07 2025款蓝鲸纯电动625豪华型指导价14.29万元，东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro版指导价13.59万元；价格上比长安启源A07便宜了0.7千元。
3、动力配置上，长安启源A07 2025款蓝鲸纯电动625豪华型匹配的是190KW（258Ps）的后置单电机，东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro版匹配的是200kw(272Ps）的后置单电机，动力更加充沛；
4、电池容量上，长安启源A07 2025款蓝鲸纯电动625豪华型匹配的是68.8KWh的磷酸铁锂金钟罩电池，电池安全等性能都不非常不错；东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro版匹配的是容量73.48KWh的磷酸铁锂马赫电池，电池容量更大，续航能力更长。
5、影音娱乐配置及灯光配置上，长安启源A07 2025款蓝鲸纯电动625豪华型配置8个扬声器及K歌功能，但没有氛围灯；东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro版配置19个扬声器，并配有模拟声浪系统以及64色氛围灯；
6、智能辅助驾驶硬件配置上，长安启源A07 2025款蓝鲸纯电动625豪华型只配置有5个车外摄像头以及1个毫米波雷达；东风奕派eπ007 2025款纯电650 Pro版配有12个摄像头以及4个毫米波雷达，感知能力更强一些，并支持高精地图定位。
总体来看，2025款东风奕派eπ007以几乎“无短板”的产品力重新定义了10-15万元级新能源市场：轿跑级设计、650km超长续航、L2+级智驾、母婴级健康座舱，覆盖年轻家庭从城市通勤到长途旅行的全场景需求。其差异化优势不仅体现在参数对比，更在于对用户痛点的精准解决——无论是北方用户的冬季续航焦虑，还是新手司机的停车难题，东风奕派eπ007均以技术赋能提供务实解决方案。在新能源市场内卷加剧的背景下，这款车型或将凭借“全能战士”属性，成为细分市场年轻人“好玩、好开、好潮”的好搭子。
2025款东风奕派eπ007以几乎“无短板”的产品力重新定义了10-15万元级新能源市场[微笑][微笑][比心][比心]
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