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零跑D19自4月16日正式上市后，市场反馈十分亮眼：上市15天大定订单突破15000台，5月新增大定订单依旧保持万台以上水准，尤其在多子女家庭、三代同堂这类核心购车人群里，车型渗透率实现明显攀升。
当下家用新能源SUV赛道竞争趋于白热化，能交出这样一份销量成绩单，足以说明这款车型切中了不少家庭用户的真实购车需求。
零跑D19车长5252mm、车宽1995mm、车高1780mm，轴距 3110mm，车身线条设计克制有度，没有为了外观造型压缩座舱内部可用空间。车辆提供6座、7座座椅布局，能够适配不同人口结构的家庭。后备箱基础容积337L，放倒后排座椅之后最大可拓展至2677L，日常采购大件家居用品，或是周末全家结伴露营、装载全套户外装备都绰绰有余。外观观感得体大气，内部乘坐与装载能力又没有妥协，这也是它能持续吸引家庭用户看车下单的重要因素。
零跑D19在舒适度方面考虑比较全面，Nappa座椅功能配置齐全，后排角度可调且配备独立充电口，每排乘坐的人员都能享受到舒适的体验。整车采用11块双层玻璃，41处深海级密封工艺以及米其林高性能静音轮胎，车厢内部静谧性表现良好，同行人员休息不会被路噪和风噪干扰。车内储物空间做了精细化分区设计，中控镂空区域、四门储物格、后备箱隐藏储物槽分工明确，带娃出行的零碎杂物、随车维修工具都能有序收纳，长途全家出行的体验优势十分突出。
零跑D19搭载宁德时代超混电芯，纯电和增程版本，纯电CLTC综合续航620Km、680Km、720Km；增程版搭载80.3kWh超大增程专属电池，纯电续航高，最长可达500km， 配上800V高压增程平台，无论是日常短途通勤，还是跨省长途自驾游，这套续航配置都能适配。
零跑自研的Leapmotor OS 4.0座舱系统配上双8797车载芯片，日常触控、滑动操作流畅稳定，长期使用也不易出现卡顿现象。全车支持四音区独立语音识别，前排、后排乘客均可单独下发语音指令，调节空调温度、设置导航、播放影音内容都无需手动触碰屏幕，行车过程中安全性更高。系统内置专属长辈简易模式，界面字体放大、精简多层嵌套菜单，首页仅保留导航、空调、蓝牙三类高频使用功能，年纪偏大的车主独自驾车买菜、接送晚辈也能快速上手。配套手机APP还能远程控制车辆、查看车辆定位与剩余电量，多成员共用一台车的家庭使用起来便捷度很高。
虽说零跑D19整车尺寸偏向中大级别，但实际驾驶起来并不笨重，上手门槛不高。动力调校偏向家用平顺风格，电门输出线性柔和，不会出现起步突兀窜动的情况，车内老人和孩童不容易晕车；四驱版本动力储备充裕，即便满载乘员、后备箱装满行李，爬坡路段或是高速超车也不会动力乏力。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架结构，配备自适应阻尼减震器，城市铺装路面可以有效过滤减速带、路面坑洼带来的颠簸，高速行驶时车身侧倾抑制到位，行驶姿态稳健不发飘。低速挪车时转向助力轻盈，单手即可操控，再加上全自动泊车功能加持，各类常规车位都能自动完成泊入、泊出，大幅降低了大尺寸SUV的驾驶难度，受众群体也随之进一步拓宽。
对于家庭用车而言，安全永远是不可退让的硬性标准，车辆时常承载老人与儿童，车身结构、被动防护、电池安全每一环都不能马虎。零跑D19采用笼式承载车身，高强度钢+铝合金应用比例超80%；全系标配9枚安全气囊，从A柱延伸至D柱的超长侧气帘实现大范围覆盖，大体积主副驾气囊搭配气帘与安全带联动预紧，为每一位家人构筑安全底线。智驾层面搭载Leap Pilot 3.0辅助驾驶系统，全速域自适应巡航、AEB主动紧急制动、盲区监测、开门预警等配置一应俱全。学校周边人流、非机动车混杂的复杂路况下，能够有效规避开门剐蹭、追尾等意外；长途高速行驶开启巡航功能，也能有效缓解驾驶员长时间驾车的疲劳感。动力电池通过挤压、针刺、浸水、火烧等多项严苛安全测试，雨天涉水通行、日常底盘磕碰都无需过度顾虑，完整的防护体系贴合家庭用户的安全诉求。
近几年新能源车迭代速度快，配置内卷也愈发激烈，零跑D19把空间、舒适、续航、智能、操控、安全这些家庭购车核心指标全部做到均衡落地。这份没有明显短板的综合产品力，让它不断收获家庭用户的认可，终端销量持续稳步走高。
外观观感得体大气，内部乘坐与装载能力又没有妥协，这也是它能持续吸引家庭用户看车下单的重要因素。
跑D19自4月16日正式上市后，市场反馈十分亮眼：上市15天大定订单突破15000台，5月新增大定订单依旧保持万台以上水准，尤其在多子女家庭、三代同堂这类核心购车人群里，车型渗透率实现明显攀升
D19自4月16日正式上市后，市场反馈十分亮眼：上市15天大定订单突破15000台，5月新增大定订单依旧保持万台以上水准，尤其在多子女家庭、三代同堂这类核心购车人群里，车型渗透率实现明显攀升
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