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从一块铝锭到千亿版图:涪陵的“轻”功是如何炼成的

作者:小编 日期:2026-06-27 22:03:02 点击次数:

信息摘要:

从一块铝锭到千亿版图:涪陵的“轻”功是如何炼成的

  一根普通铝料,能解锁多少高端可能?一座产业新城,如何靠一条铝链跑出发展加速度?

  在涪陵,铝早已跳出传统工业原料的单一定义,更像一个有了生命的“魔术师”——从矿石中走来,穿越熔炉,经历锻造,最终化作新能源汽车的骨骼、高端包装的肌肤、再生循环的种子。这条铝链,不是线性的流水线,而是一个咬合紧密、闭环自洽的产业生命体。

  从原料到成品、从上线到下线、从利用到再生,沿着这条绵延不绝的“铝”途,涪陵以“轻金属”撬动“重产业”,一步一个脚印向着千亿级轻合金产业高地全速进发。

  中国铝工业已形成“西北能源基地+西南水电集群+沿海再生铝中心”的三角格局,电解铝产能天花板被严格锁定在4500万吨。资源结构性短缺倒逼产业竞争逻辑发生根本转变——主战场从“谁有铝”转向“谁能把铝用到极致”,向高端化、轻量化、循环化要价值,成为产业生存与胜出的关键路径。

  与此同时,新能源汽车轻量化浪潮正重塑铝材需求结构,电池托盘、热传输材料、轻量化车身结构件等高端铝材需求呈井喷之势。铝,正从传统建材、包装领域走向碳中和时代的“关键金属”。

  如何抢占高端铝材新蓝海,涪陵抢抓产业变革机遇,全链条布局铝产业,串珠成链、聚链成群,推动产业向智能化、绿色化、融合化转型。

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  在空间布局上,涪陵区精准发力,构筑起功能互补、协同联动的发展格局。白涛工业园区聚焦铝基新材料全产业链,上游布局预焙阳极与电解铝,中游延伸粗加工铝锭、铝棒及板锭,下游主攻铝板带箔、铝合金型材及汽车轻量化零部件;涪陵高新区(涪陵综保区)则以剑涛铝业再生铝、万达薄板铝加工为核心,加速织密“回收—熔炼—加工”的协作网络。

从一块铝锭到千亿版图:涪陵的“轻”功是如何炼成的(图1)

  产业链上游,重庆国丰实业有限公司将氧化铝电解提纯至99.7%高纯度铝液,通过铝液直供模式为中游企业输送高温原生铝液,省去二次重熔工序,实现降本、节能、增效多重利好。中游,东庆铝业铸造铝合金扁锭、天启铝业的铝合金棒材制造,为深加工企业提供标准化、定制化基材。下游,高端应用赛道多点突破、实力强劲:华峰铝业拥有45万吨高端铝板带箔产能,是国内领先的铝热传输材料和新能源汽车电池料供应商;万丰奥威作为全球最大铝合金轮毂制造商之一,在涪陵积极布局高性能铝合金轮毂核心生产线;新铝时代主营新能源汽车动力电池箱体、车身结构件等核心产品,于2024年在深交所成功上市。这条“铝液直供—精炼—铸造—深加工—应用”的完整产线,让产业链价值实现数倍跃升。

从一块铝锭到千亿版图:涪陵的“轻”功是如何炼成的(图2)

从一块铝锭到千亿版图:涪陵的“轻”功是如何炼成的(图2)

  集聚效应持续释放。涪陵作为重庆市轻合金材料产业核心承载区之一,截至目前,涪陵铝产业正加速从“量的积累”迈向“质的飞跃”。白涛工业园区铝产业链产值已突破171亿元,成为区域工业经济增长的重要增长极。区内集聚规模以上铝产业链企业12家,培育出上市企业1家、国家专精特新“小巨人”企业2家,建成多个国家级、市级绿色工厂及智能工厂,产业智能化、绿色化升级成效显著。

  产业向新而行,离不开龙头企业的强力牵引。涪陵区一批标杆企业卡位前沿赛道,持续补齐产业链关键短板,带动铝产业从传统加工向新能源材料领域加速转型。

从一块铝锭到千亿版图:涪陵的“轻”功是如何炼成的(图2)

  智能化升级,为产业高端化发展按下“加速键”。6月24日,华峰铝业年产45万吨新能源汽车用高端铝板带箔智能化建设项目“1+1+4”热连轧2400mm生产线顺利通车。

从一块铝锭到千亿版图:涪陵的“轻”功是如何炼成的(图2)

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  “这条产线’热连轧机,配合全智能化铸锭库、皮材立体库、智能平面库,从原材料进入产线分钟,生产效率较原来提升73%,轧制出的铝板薄度可达1.5mm。”华峰铝业有限公司总经理高永进介绍。在原有20万吨产能基础上,该项目全面达产后将新增产能45万吨,预计新增产值100亿元,可批量供应新能源汽车电池壳、水冷板、热传输材料等核心部件,精准匹配新能源汽车轻量化需求。

从一块铝锭到千亿版图:涪陵的“轻”功是如何炼成的(图2)

  在双碳发展背景下,重庆剑涛铝业有限公司等企业担当循环发展主力军,成为涪陵铝产业的“绿色血液”。企业专注再生铝深加工,让废旧铝材“变废为宝、循环重生”,常态化回收易拉罐、废旧汽车零部件等各类铝废料,通过智能化熔炼技术提纯再造,产出高品质再生铝合金,广泛应用于汽车零部件、工业型材等领域。与原生铝相比,再生铝能耗仅为前者的5%左右,在降低资源消耗的同时大幅减少碳排放,为涪陵铝产业构建起“资源—产品—再生资源”的低碳循环发展模式,涪陵区铝产业发展的“含绿量”持续提升。

  在终端应用领域,龙头企业以核心技术打开市场空间,让涪陵智造深度嵌入全球新能源汽车供应链。万丰奥威独创的旋压工艺,较同等规格轮毂性能提升20%以上,轻量化、高强度、高抗冲击性等优势叠加,完美适配新能源整车性能要求,长期稳定配套比亚迪、赛力斯、华为问界等头部车企,是西南新能源汽车轮毂的核心供应商;新铝时代依托高性能铝合金材料研发与智能化生产优势,成为比亚迪电池盒箱体第一大供应商,首创“以铝代钢”技术,产品轻量化率超70%,填补国内新能源汽车铝部件空白。

  在这些龙头企业的赋能下,涪陵铝产业实现从单点制造到集群发展、从低端加工到高端智造、从单线发展到绿色循环的全方位跃升,为千亿级轻合金产业集群注入源源不断的发展动能。

  是什么让一家家龙头铝业选择涪陵、扎根涪陵?答案藏在一幅由能源、物流、市场与政策共同织就的立体支撑网络中。

  稳定优质的能源供给,是产业运行的坚实底座。涪陵区构建起“双电网、多气源”并行的复合型能源供应体系。依托疆电入渝工程,绿电资源持续注入,工业用户直购电交易全面推行,有效降低企业用电成本。同时,涪陵页岩气田探明储量丰厚,工业用气供应量充沛、压力稳定,完美适配电解铝、铝材熔炼等高耗能工序。“在其他地方总担心停气限电,在涪陵,我们有底气满负荷生产。”一位本地铝企负责人表示。

从一块铝锭到千亿版图:涪陵的“轻”功是如何炼成的(图2)

  通江达海的多式联运体系,打通产业流通脉络。涪陵坐拥长江黄金水道与乌江流域双重水运优势,已建成龙头港、清溪码头、白涛大石溪码头等多个5000吨级泊位,全年可常态化通航。铝原料沿江而上,高端铝材顺流而下,通过江海联运直达沿海及海外市场。叠加“港铁公水”多式联运体系,大宗商品运输效率大幅提升,物流成本显著降低,为铝产业规模化流转提供了关键支撑。

  开放的市场腹地,为产业提供了丰沃的生长土壤。作为重庆智能网联新能源汽车产业的核心承载区域,涪陵正处于用铝需求的爆发中心。数据显示,当前新能源汽车单车用铝量可达230至310千克,较传统燃油车提升明显。电池托盘、轻量化车身结构件、热传输材料等“涪陵造”高端铝材,在本地即可找到“超级客户”。“客户就在隔壁,配套就在一条街”的产业生态,让企业接单更有底气,也让产业链的根系扎得更深。

  精准滴灌的政策资金,赋能产业迭代升级提速。涪陵区经信委相关负责人表示:“近五年来,全区12家规模以上铝产业链企业中,有11家先后获得国家、市、区三级专项扶持资金,累计达8198万元,其中4家龙头企业跨过千万元级资金门槛。”目前,区经信委正积极争取工信部技改试点城市专项资金,持续为在涪铝企智能化改造、绿色升级和新品研发注入资金动能,让每一分政策红利都精准落到企业的生产线上。

  从能源托底到物流畅达,从市场驱动到政策护航,多维优势同频共振。当下的涪陵,正以全链条闭环生态为根基、龙头企业为引领、绿色智能为方向,持续延链补链强链,全力冲刺千亿级铝制品深加工集群目标。今年,涪陵区提出,要做强高端制造“新赛道”,力争到2030年,铝产业产值突破500亿元,加速打造重庆领先、全国知名的高端轻合金材料产业新高地。

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