12月1日起，GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）正式实施，不符合新标准的旧国标电动自行车全面禁售。近日，记者走访银川市多家电动自行车销售门店发现，旧国标电动车在市场上已基本消失，各门店均已全面切换至新国标车型。不过，由于新规实施不久，部分门店的车辆仍处于待补货状态。此外，新国标电动自行车价格普遍较旧国标有所上涨。

　　“12月1日起，我们只卖新国标车。”在兴庆区新华路一家小刀电动车门店，负责人介绍道。店内所有在售车型均标注“GB17761-2024”执行标准，并附带完整的CCC认证标志及“一车一码”溯源信息。记者注意到，该店展示的新国标车型外观更为简洁，塑料装饰件明显减少，脚蹬也被直接取消。与此同时，新车在工艺、技术标准和配置方面全面提升，车身外壳普遍采用氢铝合金材质，成本更高，因此售价相比旧国标车有所上涨，多在2799元左右。

　　在建发电动车市场，一家雅迪门店已推出一款新国标电动自行车。店员介绍，该车有米色和灰色可选，并配备北斗定位系统，支持APP实时定位、轨迹查询和防盗预警。车辆还搭载了TCS防侧滑功能，可应对雨雪结冰路面，提升行驶安全性。此外，新车在耐撞性和防火性能方面也得到进一步加强。

　　位于凤凰街的一家爱玛电动车门店工作人员则表示，由于厂家正按新国标调整生产线，产能暂时未能跟上，店内目前暂无新国标车型，预计几天后到货，目前仅售电动摩托车。他补充说，随着产能逐步释放，银川市场上将会有更多品牌和型号的新国标车型陆续上市。

　　记者走访了解到，新国标车型因普遍采用阻燃钢材、加装定位系统等升级配置，价格多在2500元左右，较旧国标车型普遍上涨300至500元。“虽然价格高了，但安全性提升明显，尤其是塑料占比不超过5.5%的规定，让我们对新国标车更放心。”正在选车的市民汪建国表示。

　　“对我们消费者来说，新国标车有25公里/小时的限速保障，电池安全标准也更高，上路骑行更安心。”市民曲先生道出不少用户对新规的认可。不过他也有顾虑：“以前的车储物空间大，头盔杂物都能放，新国标车整车质量有上限，储物空间变小了，实用性似乎不如从前。”

　　在市民程女士看来，新国标的推行有利于规范行业发展，从源头降低安全隐患，但用户适应新车型仍需一定时间。“眼下是电动车销售淡季，市场需求本来就不旺，新国标车型的销售表现，可能要到明年开春的消费旺季才能真正看出来。”

　　电动自行车新国标实施后，不少已购买旧国标车辆的消费者提出疑问：12月1日后，旧车能否继续使用？记者从相关部门了解到，已购买并上牌的旧国标车辆仍可正常使用，不会被强制淘汰。针对消费者担心的“旧车维修难、配件断供”问题，多家企业已明确表示，将确保旧国标车辆的维修服务与零部件供应至少持续5年。

　　对于旧国标车辆的处置情况，记者从多家电动车品牌经销商处获悉，旧国标车型早在新规实施前就已基本售罄，库存消化率达100%，未出现积压现象。

　　此外，为鼓励老旧车辆更新，银川市推出了电动自行车“以旧换新”补贴政策。个人消费者在2024年12月31日前，购买符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854-2024）及《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018/GB17761-2024）相关标准的电动自行车，可享受相应补贴。

　　补贴具体标准如下：按照“交一购一”原则，消费者交售个人名下报废老旧电动自行车并换购新车的，按产品最终售价的20%给予补贴，每辆最高不超过500元；若交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池车型的，补贴比例为25%，每辆最高不超过700元。每位消费者仅可享受一次补贴。

　　消费者如何选购合规的新国标电动自行车？银川市市场监督管理局相关负责人提醒，购买时应重点核查随车产品合格证，确保其上标注的产品型号、整车编码等信息与实车一致。如需核实合格证真伪及CCC认证有效性，可扫描合格证上的二维码，或登录全国认证认可信息公共服务平台（a.cn）查询。

　　此外，银川市市场监督管理局建议消费者前往品牌专卖店或官方授权门店购车，避免在无营业执照的小店购买。购车时应索要并妥善保存正规发票（注明商品名称、金额）、产品合格证、CCC认证证书复印件或截图，以及明确维修范围与联系方式的售后服务凭证。切勿接受商家“拆除限速器”“加大电池容量”等非法改装服务，改装车辆不仅违规，还可能影响售后权益。如发现商家销售无CCC认证车辆、进行非法改装或虚假宣传，可拨打12315热线向市场监管部门举报。

　　此次电动自行车新国标的全面实施，不仅意味着产品标准的全面升级，也标志着行业正向安全化、规范化的方向转型。业内人士分析指出，新国标以安全提升、防篡改设计和强化监管为核心，不仅重构了电动自行车的产品标准体系，还将推动行业竞争从“价格战”转向“价值战”，引领整个行业迈入高质量发展的新阶段。

　　新国标在安全性能与技术规范上实现了系统性升级。在车速与安全管控方面，新标准明确限速要求，并显著提升整车的防火阻燃性能，例如规定塑料件总质量不得超过整车5.5%，鞍座、电池盒等关键部件必须符合高阻燃标准，挡泥板等部件则优先采用铝镁合金等阻燃材料，从源头上降低火灾隐患。防篡改技术成为另一重要突破，新国标通过完善对电池组、控制器、限速器等关键部件的防篡改技术指标，并落实“一车一池一充一码”的溯源机制，大幅提高了非法解除限速和违规改装的技术门槛，从根源上遏制由此引发的安全风险。此外，新国标对整车制造工艺和零部件质量提出更高要求，促使企业全面提升生产水平。

　　不少业内人士和专家普遍认为，新国标将重塑行业竞争格局。宁夏工商职业技术大学教授吴晓芹表示，新国标全面提升了电动自行车的安全基准线，对企业的生产能力和技术研发提出了更高要求。“这相当于提高了整个行业的‘安全门槛’，将推动企业加大技术投入、优化生产工艺。只有真正具备安全优势和品质保障的产品，才能在新市场中立足。”她进一步分析，新国标将加速缺乏技术研发能力、难以满足防火和防篡改要求的小规模企业退出市场，行业集中度有望进一步提升，资源将向头部优质企业集聚。

　　尽管政策落地初期市场仍存观望情绪，但部分经销商保持乐观。银川市一家台铃电动车经销商表示，电动自行车作为市民短途出行的刚需产品，其便捷出行的核心需求并未改变，而新国标车型的核心优势恰恰在于安全性能的全面提升。“更高的安全标准是对消费者的生命安全负责。随着公众对新规的了解逐步深入，对安全品质的认可度也将不断提升，市场需求有望稳步释放。”

　　业内人士进一步指出，新国标短期内可能会给部分企业带来成本上升的压力，原材料升级、技术改造等投入将推高产品制造成本。但从长远看，标准化生产将有助于降低交通事故和火灾隐患，提升整个行业的公信力和消费者信任度。随着监管持续加强、市场逐步适应新车型，电动自行车行业有望彻底告别过去“低价竞争、乱象丛生”的模式，进入以安全为核心、品质为导向、创新为动力的规范化发展新阶段。未来，随着行业生态持续优化，消费者将享受到更安全、更可靠的产品，电动自行车这一重要民生出行工具也将更好地服务于城市交通和市民日常生活。

　　电动自行车作为市民短途出行的“刚需工具”，其质量安全直接关系群众生命财产安全。银川市市场监督管理局质量监管科相关负责人介绍，今年以来，该局围绕“查执照、检质量、溯源头”主线，聚焦电动自行车产品质量隐患，通过“排查-抽检-执法-宣传”闭环管理，结合“地毯式排查”与“靶向式整治”，对经营门店、维修店铺、骑手站点等重点场所开展持续监管。全年累计检查相关经营主体620余家次，对存在索证索票不规范、未明码标价等问题的210家主体进行约谈警示。针对群众反映强烈的“非法改装”问题，联合公安机关开展突击检查，从源头遏制违法改装行为。

　　围绕电池、充电器、车架等核心部件，市场监管部九游官网app门采取“现场检查+监督抽检”模式，全年完成电动自行车及相关产品专项抽检58批次，覆盖全市主要品牌销售门店，涵盖最高车速、整车质量、电池容量、防火性能等关键指标。针对“销售不合格产品”“非法改装”等突出问题，全年立案查处电动自行车相关违法案件12起，罚没款合计56.26万元。典型案例通过官方公众号、新闻媒体等渠道曝光，形成“查处一案、警示一片”的震慑效果。

　　该负责人表示，今年市场监管部门已组织监管执法人员开展专题培训9场，重点解读新国标对车速、重量、电池等方面的要求。结合2025年银川市“质量月”系列宣传活动，累计开展宣传11次，通过现场讲解、发放资料等方式，推动安全理念从“被动接受”向“主动关注”转变。

　　银川市市场监督管理局提醒，12月1日新国标实施后，经营者应立即停止销售不符合GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》的电动自行车，违法销售将面临行政处罚。消费者在选购时应仔细查验《电动自行车合格证》，确保执行标准标注为GB17761-2024，并可按需索要随车配备的电动自行车乘员头盔。该局将通过多种举措持续巩固整治成效，坚决守护市民“出行安全最后一公里”。