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实现营业收入263.25亿元，同比增长8.66%：实现利润总额53.48亿元，同比增长20.58%：归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润37.51亿元，同比增长10.02%。
当前，已形成从热电、氧化铝、电解铝、熔铸、铝型材/热轧—冷轧—箔轧、废铝回收(再生利用)的完整铝加工产业链，主要产品包括上游产品电力、氧化铝、铝合金锭，下游产品涵盖铝板带（汽车板、航空板、罐料）、铝型材（工业型材、建筑型材）、铝箔等多个产品类型，终端产品广泛应用于若干领域。
其中，其铝板带产品主要用于加工航空板、汽车板、罐体罐盖料等，工业型材产品主要应用于集装箱、光伏产品、新能源车用铝材、轨道交通等。
在国家“新基建”和“航空强国”战略背景下，南山铝业以汽车板和航空板产品为突破口构建自主创新高地，在大交通领域构建起“技术研发-产品认证-产能扩张”的协同生态。
大型客机被认为是“现代工业皇冠上的明珠”，而材料性能是决定飞机性能的首要因素。航空材料是高端制造中的最高端产品，性能要求高、工艺条件严苛、生产管理难度高，在制造商用飞机的主要材料中，铝合金材料占比达到65%，而要制造国产大飞机，材料须实现自主可控。
在航空领域，南山铝业已拥有完备的工艺技术，从矿产冶炼到材料加工，为全球航空市场打造供应链解决方案，打破了国外巨头在相关领域的垄断局面，成果已广泛应用于波音、空客、国产等众多产品生产。
当前，南山铝业已不仅是国内唯一一家同时为、空客等全球知名主机厂提供铝航空材料航空铝合金的企业，还是国产C919项目的核心铝材供应商之一，为该飞机的制造提供了至关重要的原材料支撑，并已参与进C929部分产品的研发工作。
值得一提的是，2025年三季度南山铝业继续实施利润分配方案，基于近几年经营业绩稳定、现金流充裕、资产负债结构健康的基础，在充分保障日常生产经营、研发投入及未来发展资金需求的前提下，拟向全体股东按每10股派发现金红利2.584元（含税），合计拟派发现金红利超30亿元（含税），在中期向全体股东合计拟派发现金红利4.62亿元（含税）后进一步积极回报全体股东，与股东共享公司发展成果，同时传递公司对长期发展的坚定信心。此外，截止2025年9月30日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购公司股份80,974,489股，占公司总股本的比例约为0.70%。
