12月24日，江苏威拉里新材料股份有限公司官宣完成C轮融资，初始申报金额4.6亿元，最终择优募资近3.1亿元，投后估值达21.1亿元，较早期实现48倍增长。此次融资不仅创下2025年度国内增材制造材料领域单笔融资规模最高纪录，更吸引原有股东大幅增资、国资央企鼎力支持及世界五百强企业重磅加码。

　　近日，北京中星高科科技有限公司12月先后完成由国新国证投资的A轮、北京大兴京国瑞股权投资基金独家投资的A+轮数千万元融资。

　　从资金用途看，两轮融资将重点用于北京大兴商业航天共性试验平台的建设推进。该平台建成后，将成为华北地区专业覆盖最全面（涵盖强度、流体、环境可靠性、电磁兼容等全链条试验）、技术水准领先、服务规模最大的商业航天试验基地，可有效缓解行业“试验资源分散、排队周期长、服务成本高”的痛点。

　　近日，航发优材（镇江）钛合金精密成型有限公司以5.4011亿元被收购。据悉，本轮融资的资方为北京航空材料研究院股份有限公司。

　　镇江航发优材位于江苏省镇江市新区航空航天产业园，是中国航发北京航空材料研究院与镇江市政府合作共同投资设立的国有企业。公司致力于以航空新材料、新工艺、新技术为基础的系列高新技术产品的研究、开发、制造和销售。目标建成国际先进成功、国内领先的钛合金精密成型铸件产业化规模生产基地。当前公司已荣获国家工信部颁发的“国家航空发动机钛合金机匣生产示范线. 航天器零部件服务提供商贵州航天电子完成5.05%股权转让

　　近日，贵州航天电子科技有限公司完成5.05%股权转让。据悉，本轮融资由航天江南集团独家投资。

　　贵州航天电子位于贵州省贵阳市经济技术开发区红河路7号，隶属于中国航天科工集团航天江南集团有限公司。公司属于国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、国家“专新特精”小巨人企业、贵州省企业技术中心、贵州省技术创新示范企业，也是中国航天科工集团公司电气互联工艺研究分中心组成单位。公司为国有控股企业，资产总额9.7亿元。公司在贵阳航天工业园区内有科研生产厂房约25000平方米，拥有精密测量设备500余台/套，各类加工、生产试验设备400余台；建设有微波暗室、仿真试验室、动目标试验场、环境试验室等科研生产设施和计算机网络系统等基础设施，具备微波电磁场、电路设计、结构设计等仿真设计能力。

　　12月30日，中国金属3D打印产业版图迎来又一重要事件：西安赛隆增材技术股份有限公司的股票正式在全国中小企业股份转让系统（新三板）挂牌并公开转让。这意味着，这家国内电子束粉末床熔融（EB-PBF）技术的龙头企业，在经历十余年技术深耕后，正式登陆资本市场，开启发展新篇章。

　　赛隆股份成立于2013年3月27日，是一家专注于工业级金属增材制造（3D打印）全产业链技术的高新技术企业。其业务贯穿从上游制粉设备到下游打印产品与服务的完整链条，核心产品包括等离子旋转电极雾化制粉（PREP）设备和电子束粉末床熔融增材制造（EB-PBF）设备。

　　上海盈普三维打印科技有限公司完成由中时资本独家投资的B轮融资，所筹资金将重点用于SLS（选择性激光烧结）设备的技术研发迭代、高分子粉体材料的品类扩充，以及工业级3D打印解决方案的市场推广。与此同时，盈普三维凭借在SLS领域的技术与商业化能力，成功入选第七批国家级专精特新“小巨人”企业，成为国内高分子增材制造领域的标杆企业。7. 中航资本国际助力南华期货港股IPO成功发行

　　中航资本国际下属中航资信环球担任联席牵头经办人，助力南华期货（成功于香港联交所挂牌上市，标志其正式开启A+H两地上市新格局。此次IPO全球发售募集资金总额约12.9亿港元，成为2025年香港市场备受关注的期货类企业IPO项目，也是中航资本国际承销的首家金融类企业IPO项目。过程中，中航资本国际与发行人及股东代表

　　保持高效密切沟通，充分调动境内外核心市场资源，凭借专业的承销能力与丰富的跨境金融服务经验，为项目成功发行提供了有力保障。8.

　　飞行参数深度数据挖掘与智能分析应用联合技术中心成立近日，航空工业千山与西北工业大学联合成立集团公司飞行参数深度数据挖掘与智能分析应用联合技术中心。

　　双方将共同围绕飞行参数数据治理及融合技术、智能分析技术和应用服务支持技术三个研究方向，开展复杂时序飞行参数数据快速处理与集成、超大规模多模态飞行参数数据存储与管理、多智能体人机交互及可视化分析、数据驱动的模型构建与自学习、基于任务的航空装备状态监控与评估等关键技术研究，力求取得飞行参数挖掘分析与智能应用的新理论、新方法和核心成果。通过提升技术成熟度并推动成果转化，形成安全可控、标准规范的飞行参数数据管理和挖掘能力，为集团公司发展提供技术支撑。

　　来自江苏科技大学&加利福尼亚大学、东南大学等的研究人员计、制造并研究了一种受自然启发的新型3D打印双梯度铝泡沫填充负泊松比超材料。优化结果表明，新型梯度超材料比普通材料具有更强的能量吸收能力。由于其独特的结构设计和优异的力学性能，所开发的超结构在交通运输保护、军事防护工程、载人航天器缓冲和吸能箱等领域具有巨大的应用潜力。机械超材料质量轻、强度高且能量吸收能力出色，能明显提高飞机起落架稳定性和飞行安全性，在航空航天领域有广阔应用前景和重要价值。这类材料通过融合仿生设计理念与先进制造方式，可构建兼具优异综合力学性能与特定功能的轻质结构，其力学性能远超同等密度的传统结构材料，从而更好满足特殊工况下的应用需求。

　　广州飞机维修工程有限公司（Gameco）与阿联酋航空再次签署新的多年期协议，将继续为阿联酋航空的空客A380和波音777机队提供重型维修支持。Gameco于2023年9月开始在中国广州的设施为阿联酋航空的A380机队提供从机头至机尾的全面重型维修服务，并于2025年4月开始扩展至777机队。根据最新协议，新的三年期维修协议将777重型维修延长至2029年。Gameco表示，目前其运营着覆盖近20种机型的31条重型维修线. 中航民机机载系统工程中心产业基地A11-A12号楼圆满封顶

　　由公司承揽的中航民机机载系统工程中心产业基地（“三中心一总部”）工程总承包建设项目迎来历史性时刻——A11科研办公楼与A12综合保障楼钢结构工程圆满封顶。本项目是服务国家民机战略、提升机载自主研发与系统集成能力的重要载体，标志着机载系统创新建设从“蓝图规划”迈入“实体呈现”新阶段。项目全面投入运营后，将成为集研发、集成、测试、保障于一体的现代化产业基地，有力推动民机机载产业链自主可控与协同发展。

　　Iron Path Capital旗下的Pro-Set定制树脂系统有限责任公司已收购高性能环氧树脂与粘合剂领域的知名企业——英国威塞克斯树脂与粘合剂有限公司。此举是Pro-Set继2025年5月收购Gougeon Brothers Inc.后的第二项收购案。

　　此项战略收购推动了合并后的复合材料树脂与粘合剂业务向欧洲的全球扩张。数十年来，威塞克斯公司一直担任Gougeon Brothers在欧洲的授权合作伙伴，生产并销售Gougeon旗下品牌产品（包括West Systems、Pro-Set和Entropy Resins），同时也销售其自有品牌WRA产品。该公司在欧洲、中东、非洲及亚洲部分地区制造并销售这些全球品牌。13. 航空航天与国防核心材料市场预计20

　　近日，MarketsandMarkets最新报告，《航空航天与国防核心材料市场按类型（泡沫、巴沙木、蜂窝）、应用（机身制造商、航空结构件制造商、研发、维护、维修与大修、原始设备制造商）及地区划分——至2030年预测》，该市场预计将从2025年的47亿美元增长至2030年的88亿美元，2025年至2030年期间的复合年增长率为13.3%。蜂窝、泡沫和巴沙木等核心材料在航空航天与国防项目中变得日益重要，因为它们能帮助制造商构建比传统材料更轻、更强的结构。随着飞机设计的演进和国防平台的不断进步，这些材料被更广泛地应用于从机翼、机身壁板到内饰和防护结构等各类部件。无人机部署的稳步增长、军事机队的持续升级以及空间系统活动的日益活跃，都推动了对可靠、轻质核心材料的更大需求。许多制造商还在用复合材料结构替代旧的金属部件，这进一步推升了对高性能芯材的需求。

　　影响市场的另一个因素是各国政府和航空航天机构对提升安全性、减少排放以及满足更严格防火和性能标准的推动。这些要求促使原始设备制造商及其层级供应商寻找能够耐受极端温度、抵抗冲击并在严苛操作条件下更耐久的材料。与此同时，随着环保目标在全行业的重要性日益提升，企业也在加大对可回收和可持续核心材料的投资。在这些发展的共同作用下，蜂窝和结构泡沫芯材的需求预计将在商用航空、国防飞机、无人机和太空应用领域持续增长。

　　劳伦斯利弗莫尔国家实验室研究团队利用双光子聚合3D打印技术，高效制造出用于太赫兹频率的微米级螺旋光子超材料，解锁了太赫兹频段的手性全息加密技术。该新型超材料表面由螺旋阵列构成，基于圆偏振光束具有左旋和右旋两种不同旋转方向的特性，通过左旋和右旋的空间排列实现信息加密，仅在匹配频率和手性的太赫兹光照射下才能解码信息。基于该技术，研究团队研发出全球首个兼具便捷性和安全性的“手性二维码”。这种螺旋结构除应用于包含编码信息（如条形码和二维码）的全息图以外，还可为下一代通信、无损检测、化学与生物传感等领域的发展奠定基础。

　　15. 美国先进机器人制造创新机构支持4项人工智能赋能机器人应用研究项目近日，

　　该机构宣布拨款约200万美元支持4个项目研究，旨在通过解决制约人工智能赋能机器人应用问题以提升美国制造业能力。4个项目包括：一是基于数字孪生自适应机器人检测系统的飞机部件尺寸验证，由西门子公司主导；二是智能安全自适应防护系统（AEGIS）：动态、实时风险缓解，由波音公司主导；三是敏捷机器人深孔扫描，由ARIS技术公司主导；四是外来物损伤（FOD）探测器——动态环境非固定式异物检测与导航机器人，由ThoughtForge公司主导。这些项目将通过解决制造业人工智能机器人多模态输入、任务快速重分配与机器人敏捷性、多机器人/多人协作、自适应实时路径规划和控制领域的问题，推动美国制造业的创新发展。

　　该校开发出新型铝合金制备工艺，成功破解传统铝合金高温易失强的核心痛点，所制新型铝合金兼具高强度与耐热性，有望突破其在发动机、涡轮等高温工况场景中的应用限制。研究团队先运用系统性预测方法，以铜、锰、钛等元素开展多元合金化设计，借助电子显微镜验证强化相与微纳结构，证实含铝、铁、锰、钛的合金高温强度稳定，室温弹性良好。然后采用激光选区熔化（LPBF）工艺，以极高冷却速率让熔融金属快速凝固，使铁元素形成独特亚稳相结构，有效规避了传统工艺添加铁元素引发的合金脆化与易腐蚀问题。该成果为增材制造专用高性能铝合金的研发提供了关键技术支撑，未来有望广泛应用于压缩机转子等高温工况下的轻量化零部件制造，助力航空航天等领域装备提效减排。

　　17. KAI实现热塑性机身与液态树脂成型机翼蒙皮研发韩国航空航天工业公司（KAI）在2019至2023年间完成了多个大型热塑性复合材料（TPC）及液体树脂成型、非热压罐（OOA）工艺演示件的研制，并持续开展研发工作，以巩固其作为新一代单通道飞机和电动垂直起降飞行器复合材料机身高速量产一级供应商的技术实力。

　　其中一项关键成果是KAI于2019至2023年间开发的3米高、2米宽TPC机身段。该部件采用自动纤维铺放蒙皮、连续压缩成型桁条、冲压成型夹扣及再生材料压缩成型窗框，并通过感应焊接与电阻焊接完成装配。公司近期还展示了一段1.5米长的感应焊接TPC机翼控制面。

　　在另一项2019至2023年项目内，KAI探索了OOA结构制造技术，包括研制长4.1米、宽1.5米的曲面翼皮段（采用树脂灌注工艺一体成型集成桁条），以及运用灌注工艺与同质认证RTM技术制造的翼盒演示件。

　　18. 美国国防部高级研究计划局启动“水晶宫”计划 推动下一代军用微系统关键材料技术进入应用阶段

　　美国国防部高级研究计划局（DARPA）启动“水晶宫”（Crystal Palace）计划，旨在实现下一代微系统使用的复杂单晶材料的大规模快速生长。现有微系统用单晶材料生长技术只能在宏观上控制工艺参数，而驱动材料生长的关键过程却发生在纳米尺度。“水晶宫”计划将开发在纳米尺度调控晶体生长过程的新工具和新技术，直接在微系统器件用衬底上实现复杂单晶的规模化、高精度、可控均匀生长。该计划为期36个月，分两阶段进行：第一阶段在5厘米衬底上实现至少1种复杂单晶的可控生长；第二阶段扩展至4种材料，每种材料复杂性递增，验证生长工艺的广泛适用性。该计划直接融入技术转化机制，通过“材料博览会”和“技术转化路演”，推动先进材料生长工艺从实验室进入实际应用阶段。

　　刚果民主共和国宣布，在实施了10个月的出口暂停后，已恢复钴出口。但贸易商表示，重启进程远非明朗，而有关手工采矿钴处理暂停的报道又增添了新的不确定性，控制权或已发生了更大的转变，由刚果刚果钴业总公司转移到相关国家机构。

　　20. 天空西部航空计划明年一季度在堪萨斯州开设维修新基地12月25日，

　　天空西部航空公司（SkyWest Airlines）宣布，计划于2026年第一季度在美国堪萨斯州的萨利纳地区机场开设其第14个全面维修基地。该新设施将在其现有客户服务站点的基础上扩展，预计将为当地创造新的高薪工作岗位。在天空西部的维护网络中，全面维修基地负责飞机深度检查、大修及结构性维修等长期停场作业；而线路站点则分布于其他机场，专注于日常轻度维护和快速检修，以确保航班。

　　法国西科明公司已正式任命波兰CS Kompozyty公司为其在波兰的独家经销商。此次合作将为波兰复合材料制造商提供全面接触西科明全系列产品的机会，包括高性能环氧树脂、环保型环氧树脂、固化剂及粘合解决方案，并辅以本地的技术专长与快速交付能力支持。

　　CS Kompozyty为此次合作带来了超过十年的复合材料行业经验。该公司最初作为意大利CSV集团的复合材料技术部门运营，于2017年独立成立，九游官网app旨在为日益增长的波兰复合材料领域提供专业化服务。公司持有ISO 9001、ISO 14001及ISO 45001认证，体现了其对质量管理、环境责任与职业健康安全标准的一贯承诺。22. NASA与波音测试超长薄机翼技术 提升未来飞机性能

　　NASA与波音近期通过“集成自适应机翼技术成熟化”合作项目，在兰利研究中心的风洞中完成了一项高展弦比机翼模型测试。该模型单侧翼展约4米，沿后缘配备10个可独立调节的控制面，用于调控气流、抑制机翼振动。

　　测试数据显示，通过主动控制技术，强风引起的机翼抖动显著降低。项目首席研究员帕特里克·希尼表示：“初步分析证明，我们开发的控制器在测试中实现了显著的性能提升。”此项研究属于NASA“先进航空运输技术项目”，旨在为下一代飞机设计提供技术支撑。相关成果将为航空制造商带来重要参考，推动更轻、更省油的新型客机研发。来源

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